Los pares de motor de una Jaguar semenquial Shift de transmisión automática de seis velocidades, que incorpora levas en el volante para cambiar de marcha manualmente. En los cambios hacia abajo, el sistema incluso crea un blip el acelerador para acortar mas a ejecutar los cambios La economía de combustible se calcula en 15 millas por galon en ciudad y 22 mpg en la carretera.
El techo del XK es un sistema de auto-estiba de esclavamiento de potencia con tres capas que incluyen el aislamiento Thinsulate y un headliner Rakona. Cuando el techo esta abierto, una cubierta de lona de aluminio oculta el techo de lona. Mientras que muchos convertibles solo se ofrecen con un techo negro, la del XK se puede pedir con gris, burdeos, tela beige o verde oscuro.
Gracias a la arquitectura "Tecnología Vehículo Ligero" del XK, el convertible no necesitaban los paneles de refuerzo adicionales tradicionales se ven en muchos otros descapotables - lo que significa que no hay peso adicional y sin penalización en la rigidez. El convertible XK es en realidad un 19 por ciento más ligero que la anterior generación XK descapotable.
En el interior, el XK ofrece un diseño simple pero elegante de la cabina junto con el cuero de la más alta calidad y madera (molduras de aluminio es opcional) y todos los dispositivos de entretenimiento y la comodidad que uno puede desear en un convertible de lujo.
Características estándar y opcionales
antes sólo estaban disponibles como un modelo único, siempre a punto, el XK ahora se pueden especular en nivel de acabado Touring de nivel de entrada también.
El XK Convertible Touring viene de serie con tapicería de cuero, asientos delanteros con calefacción, un AM / FM / CD de Bowers & Wilkins sistema de sonido de 525 vatios, doble zona de control de clima automático, conectividad Bluetooth del smartphone, una cámara de aparcamiento trasero y llantas de 19 pulgadas.
Un paso adelante para el XK Convertible añade un sistema de navegación con una pantalla de siete pulgadas táctil LCD, ruedas de 20 pulgadas, un volante con calefacción y asientos delanteros con calefacción y ventilación.
Seguridad de los ocupantes.
Aunque no son un requisito legal, el convertible cuenta con un dispositivo consiste en aros de aluminio que se despliegan de forma automática si los sensores del vehículo detectan la aparición de un siniestro con vuelco. El sistema se implementa mediante un sistema de sensor giroscópico de estado sólido avanzado. Está diseñado para desplegar a través de la ventana trasera, incluso si el techo está arriba.
Otros elementos de seguridad incluyen doble airbags frontales y laterales, de tracción y sistemas de control de la estabilidad y la distribución electrónica de frenada.
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